當(dāng)前，隨著城市的快速發(fā)展，電梯也越來(lái)越貼近大眾日常生活，上班、購(gòu)物、出行……電梯正成為人們生活不可或缺的一部分，同時(shí)，電梯安全也備受關(guān)注。2015年7月，發(fā)生在遼寧、湖北、廣西、北京、杭州等地一連串的電梯事故被頻頻“曝光”。轉(zhuǎn)瞬間，電梯這個(gè)并不被普遍關(guān)注的垂直交通工具，成為大眾談?wù)摰囊粋€(gè)焦點(diǎn)。

中國(guó)作為全球最大的電梯市場(chǎng)，保有了近360萬(wàn)臺(tái)電梯，僅2014年全國(guó)電梯新增量就占全球電梯新增量的70%還多。據(jù)相關(guān)測(cè)算，全國(guó)每天電梯輸送乘客2億人次，然而，在為大眾出行提供著便利交通的同時(shí)，惡劣的使用環(huán)境如頻繁超載、野蠻使用，以及低水平的維保，也增加了電梯故障和事故發(fā)生的幾率。

另一個(gè)層面看，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化水平的提升，越來(lái)越多的農(nóng)村人口進(jìn)入城市，成為城市發(fā)展的生力軍。然而，過(guò)去對(duì)作為特種電梯設(shè)備的電梯的認(rèn)識(shí)不足，缺乏安全意識(shí)和乘梯知識(shí)，公眾對(duì)電梯的依賴(lài)程度遠(yuǎn)高于對(duì)電梯安全的重視程度，這無(wú)疑加重了一些事故的發(fā)生。

維保難題導(dǎo)致事故頻發(fā)

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)致電梯安全事故的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%?？梢?jiàn)，目前絕大部分事故根源都集中在維保這一環(huán)節(jié)上。

為何維保環(huán)節(jié)會(huì)有如此高的事故發(fā)生率?

一個(gè)更為客觀(guān)的事實(shí)是，由于每年超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)的急驟上升的電梯新增量，安全監(jiān)管的力度和安裝維保人員的增長(zhǎng)速度明顯滯后，尤其是技術(shù)力量更滿(mǎn)足不了行業(yè)的實(shí)際需求。

按照國(guó)家頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》要求，使用正常的電梯每月至少維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進(jìn)行一次大型維保。如果按嚴(yán)格的操作規(guī)范，必須兩個(gè)電梯維修工一起負(fù)責(zé)維保一臺(tái)電梯，每人維修保養(yǎng)不應(yīng)超過(guò)30臺(tái)。如果按照平均每年新增電梯40萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，則至少需要新增13000個(gè)維保技工，“而實(shí)際上新增人數(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)水平，同時(shí)還有一些多年經(jīng)驗(yàn)的技工流失?！?

除了維保人員的匱乏，還有維保質(zhì)量的缺失。

維保人員緊缺的現(xiàn)實(shí)下，維保公司開(kāi)始頻頻“投機(jī)”。特別是針對(duì)一些普通住宅，由于工作量的繁重，很少能做到兩個(gè)維保人員同時(shí)在場(chǎng)，日常維保也成了“走過(guò)場(chǎng)”。對(duì)此，有專(zhuān)業(yè)人員表示，“往往是這些普通住宅，由于使用者的素質(zhì)參差不齊和頻繁的使用環(huán)境，更需要精心維護(hù)?！?

為更嚴(yán)峻的是，在中國(guó)，電梯安裝、維保事業(yè)沒(méi)有得到全社會(huì)的充分認(rèn)可和尊重，相關(guān)機(jī)構(gòu)給出的維保指導(dǎo)價(jià)格被迫淪為紙上談兵。同時(shí)，使用單位為了減少成本，不計(jì)后果地壓縮維保費(fèi)用的支出，從而選擇一些價(jià)格比較低廉的維保公司?！耙恍┮?guī)模較小的維保企業(yè)為了獲取更多利潤(rùn)，壓低維保工人工資、增加維保工人工作量，維保質(zhì)量可想而知?！毙袠I(yè)人士表示。

老舊電梯維保難上加難

還有更令人頭疼的，那就是使用壽命超過(guò)15年的老舊電梯。

數(shù)據(jù)顯示，截止2015年7月10日，全國(guó)質(zhì)監(jiān)部門(mén)關(guān)于“電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)”對(duì)已經(jīng)完成的236萬(wàn)臺(tái)電梯質(zhì)查、質(zhì)糾檢查中，使用15年以上沒(méi)有經(jīng)過(guò)改造大修的電梯達(dá)82000多臺(tái)。

“作為尚不成熟的電梯市場(chǎng)，中國(guó)在應(yīng)對(duì)大范圍的電梯安全上缺乏經(jīng)驗(yàn)，特別是針對(duì)一些老舊電梯，由于更新改造手段還不夠成熟，很大程度上會(huì)影響到電梯的安全運(yùn)行?！眮?lái)自北京的一位電梯從業(yè)人員表示。

在用電梯維修保養(yǎng)不當(dāng)，更是加劇了電梯機(jī)械零部件、電子元器件的疲勞、磨損與老化的速度，讓電梯故障和安全隱患日益增多。

而致使這些老舊電梯帶病運(yùn)行的原因有很多，首先是技術(shù)力量的薄弱。電梯維保涉及機(jī)械、電工等多行業(yè)知識(shí)，是一門(mén)不折不扣的技術(shù)活，對(duì)人員有著相對(duì)較高的要求。再加上這些老舊電梯當(dāng)時(shí)出廠(chǎng)時(shí)的設(shè)計(jì)和當(dāng)前存在差異，維保人員有時(shí)很難及時(shí)做出應(yīng)對(duì)?！敖?jīng)過(guò)15年以上的發(fā)展，技術(shù)和產(chǎn)品的更迭下，有些部件已經(jīng)退出歷史的舞臺(tái)了，這對(duì)電梯的維保、更新改造來(lái)說(shuō)是個(gè)大麻煩?！鄙鲜鼍S保人員表示。

此外，由于保有量的逐年增長(zhǎng)，電梯制造企業(yè)很難有精力對(duì)所有銷(xiāo)售的電梯實(shí)行自保養(yǎng)，這就導(dǎo)致部分電梯交由第三方維保，甚至有些產(chǎn)品入列“三無(wú)”行列，這顯然會(huì)帶來(lái)安全隱患。

而針對(duì)這道難題，西子奧的斯給出了解決方案。

西子奧的斯“回家計(jì)劃”提升維保質(zhì)量

早就有行業(yè)人士認(rèn)為，在當(dāng)前中國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展水平下，制造企業(yè)的“一條龍服務(wù)”對(duì)于保障電梯安全更有說(shuō)服力。

作為行業(yè)先行者，西子奧的斯主動(dòng)承擔(dān)起推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的大旗，于2014年7月在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)關(guān)于電梯維保服務(wù)的“回家計(jì)劃”項(xiàng)目，為全國(guó)范圍內(nèi)的西子奧的斯品牌電梯產(chǎn)品提供免費(fèi)的專(zhuān)業(yè)“體檢”服務(wù)。

“回家計(jì)劃”的實(shí)施內(nèi)容中，西子奧的斯專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)電梯產(chǎn)品全方位的“體檢”，給用戶(hù)提出合理化的安全使用和維護(hù)等系列建議，同時(shí)也讓客戶(hù)從專(zhuān)業(yè)技術(shù)角度了解電梯目前的安全和維護(hù)狀況。如此一來(lái)，將大大提高西子奧的斯在用電梯的可靠性。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將覆蓋西子奧的斯具備服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全部城市和地區(qū)，無(wú)論該電梯目前是否正在由西子奧的斯提供維保服務(wù)。

這一行動(dòng)，也獲得了行業(yè)和社會(huì)的廣泛認(rèn)可，有行業(yè)人士表示，“專(zhuān)業(yè)的檢查和維修服務(wù)是電梯正常運(yùn)行、居民安全出行的關(guān)鍵。西子奧的斯的‘回家計(jì)劃’給解決當(dāng)前電梯維保難提供了一個(gè)很好的解決方案?！?